Chevrolet Opala SS 1980 - Legítimo
Original de plaqueta, numeração de chassi e SS no documento (ver foto).
Veículo há mais de 20 anos na família (somos os segundos donos).
Em excelente estado, pronto para viagem.
Valor somente à vista, não aceito trocas.
MECÂNICA:
Motor:
- 4 cilindros, 151S original, totalmente reformado atualmente com pouco mais de 15.000km;
- Carburador modelo original Solex H34 SEIE novo (não é reformado, é novo);
- Velas e cabos de velas novos;
- Ignição eletrônica Bosch.
- 4 cilindros, 151S original, totalmente reformado atualmente com pouco mais de 15.000km;
- Carburador modelo original Solex H34 SEIE novo (não é reformado, é novo);
- Velas e cabos de velas novos;
- Ignição eletrônica Bosch.
Transmissão:
- Manual, 4 marchas (original) varetada;
- Seletora em perfeito estado.
Freios:
- Discos ventilados na dianteira e tambor na traseira;
- Discos, pinças, pastilhas e lonas, todos substituidos recentemente (12/2018);
- Sistema todo revisado.
Rodas e pneus:
- Rodas 14" modelo "Ralinho" modelo original dos SS 1980, porém diamantadas (verniz com alguns descascados);
- Pneus 195x70 R14, bitola original, em bom estado.
Direção:
- Hidráulica ZF;
- Bomba Hidráulica totalmente reformada;
INTERIOR:
- Painel original do SS 1980, moldura em ótimo estado;
- Conta-giros com marcação até 6000RPM e velocímetro até 180Km/h, ambos funcionando perfeitamente;
- Indicador de combustível funcionando normalmente, Indicador de temperatura não está funcionando;
- Volante SS original do modelo com revestimento em couro, volante em perfeito estado (não é réplica);
- Bancos com assento e encosto em tecido preto, e courvin preto nas demais partes (configuração original) em ótimo estado;
- Forros de portas, laterais traseiros e de teto originais do carro, necessitando reparos em algumas áreas, mas em muito bom estado geral;
CARROCERIA:
- Cor Bege, umas das cores originais do SS 1980 (este carro sempre foi desta cor);
- Para-choques na cor do veículo com borrachão (configuração original), o para-choque traseiro tem um amassado (ver fotos);
- Estruturalmente perfeito, sem qualquer problema nas longarinas e travessas;
- Carro muito alinhado;
- Necessita de alguns reparos no painel traseiro, bordas de para-lamas e região do assoalho do carona, e ajuste nos pinos de porta do motorista;
- Necessita repintura total (há diferença de tom entre partes da carroceria e capô está fosco);
